ความหนืดของน้ำมันเครื่องสำคัญอย่างไร?

ความหนืดคือคุณสมบัติพื้นฐานที่สำคัญที่จะต้องนำมาพิจารณาเป็นลำดับต้นๆในการเลือกใช้น้ำมันเครื่องให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่ำจะให้ฟิล์มหล่อลื่นที่บาง ทำให้ไม่สามารถรับภาระน้ำหนักได้มากแต่สามารถแทรกตัวไปตามส่วนต่างๆที่ต้องการหล่อลื่นได้อย่างรวดเร็วและระบายความร้อนได้ดี ช่วยให้เครื่องยนต์ไม่ต้องทำงานหนักมากไป และประหยัดเชื้อเพลิง ในทางกลับกันน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูงจะให้ฟิล์มหล่อลื่นที่หนาจึงสามารถรับภาระแรงกดได้ดีกว่า แต่ต้องเสียพลังงานในการเฉือนฟิล์มน้ำมันมากขึ้นอีก ทำให้ระบายความร้อนได้ช้าถ้าเป็นรถยนต์ก็อาจทำให้รถวิ่งไม่ออก และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ตัวอย่างการบอกค่าความหนืดของน้ำมันเครื่อง เช่น 5w-30 และ 10w-40 ตัวเลข 30 และ 40 เป็นตัวเลขที่บ่งบอกค่าของความหนืด 30 จะมีค่าความหนืดต่ำกว่า 40 โดยปรกติแล้วความหนืดจะแปรเปลี่ยนไปตามอุณหภูมิ กล่าวคือความหนืดจะเพิ่มมากขึ้นเมื่อใดที่อุณหภูมิลดลงและความหนืดจะลดลงเมื่ออุณหภูมิเพิ่มมากขึ้น จากปัจจัยดังกล่าวน้ำมันเครื่องที่ใช้กับเครื่องยนต์ต้องทำงานได้ในช่วงที่อุณภูมิกว้าง คือตั้งแต่อุณหภูมิต่ำในขณะที่จอดและดับเครื่องยนต์อยู่เฉยๆ ไปจนถึงช่วงอุณภูมิสูงและร้อนจัดในตอนที่เคองยนต์ต้องทำงานหนัก จึงจำเป็นต้องมีการเติมสารบางชนิดที่จะสามารถช่วยให้ความหนืดมีความคงตัวสูง คือไม่เปลี่ยนแปลงไปตามค่าของอุณหภูมิ อันจะช่วยให้การหล่อลื่นเกิดความประสิทธิภาพสูงสุด ดังนั้น ก่อนเลือกใช้น้ำมันเครื่องทุกครั้ง นอกจากการเลือกยี่ห้อที่เราเชื่อถือได้ มีตรารับรองจากหน่อยงานที่เกี่ยวข้องยังต้องเลือกน้ำมันเครื่องที่มีค่าของความหนืดที่เหมาะสมกับรถยนต์ของคุณๆอีกด้วย

การแบ่งประเภทสารลดฟองทางเคมี

สารลดฟองจำพวกน้ำมัน คือสารลดฟองประเภทที่มีพาหะเป็นสารในกลุ่มน้ำมัน น้ำมันดังกล่าวได้แก่ น้ำมันแร่ น้ำมันพืช น้ำมันขาว หรือน้ำมันชนิดอื่น ๆ ที่ไม่ละลายในตัวนำที่ทำให้เกิดฟอง (ยกเว้น น้ำมันซิลิโคน) สารลดฟองในกลุ่มน้ำมันนี้ มีส่วนประกอบจากพวกไขมัน และอาจมีหรือไม่มีผงซิลิกาที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการลดฟอง ปรกติไขมัน ในกลุ่มนี้มักจะเป็นพวกสารที่อยู่ในกลุ่ม เอธิลีนสเตียราไมด์ ไขมันพาราฟิน ไขมันเอสเธอร์ และไขจากไขมันแอลกอฮอล์ สารลดฟองในกลุ่มนี้อาจมีสารลดแรงตึงผิวเป็นส่วนประกอบอยู่ด้วยเพื่อช่วยปรับปรุงความสามารถในการเกิดอิมัลชั่น และเพิ่มความสามารถในการกระจายตัวบนนผิวของสารที่ทำให้เกิดฟอง สารลดฟองกลุ่มนี้ เป็นสารลดฟองใน อุตสาหกรรมหนัก และใช้ได้ผลดีในการลดฟองบนผิวของเหลวนั้น ๆ 

สารลดฟอง

สารลดฟอง หรือ สารป้องกันการเกิดฟอง คือ สารเคมีปรุงแต่งชนิดหนึ่งที่สามารถใช้ลดหรือขัดขวางการเกิดฟองได้ ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ ที่มีของเหลวมาเกี่ยวข้อง นิยามของคำว่าสารป้องกันฟอง (Antifoam) หรือสารลดฟอง (Defoamer) นั้น จะใช้สลับไปมาอยู่บ่อย ๆ ในบางครั้ง

ปั๊มลมสกรูเดี่ยว Single screw air compressor

เครื่องปั๊มลมสกรูเดี่ยว ประกอบด้วย screw rotor 1 ตัวและ star gear 2 ชุด ที่ชุดเกียร์ดาว จะประกบด้วยแผ่นเบรด (blade) ทำจากคาร์บอนผสมพิเศษ ใบเบลดจะแนบติดกับเฟืองสกรูโรเตอร์ เมื่อโรเตอร์หมุน ร่องเฟืองซึ่งถูกปิดด้วยใบเบลดจะสั้นลงเรื่อยๆ อากาศที่อยู่ในร่องเฟืองจึงถูกบีบเข้าเรื่อยๆ จนถึงรู discharge

Compressed Air Quality Audit การตรวจวัดคุณภาพของลมอัด

การตรวจวัดคุณภาพของลมอัด (Compressed Air Quality Audit)

คงทราบแล้วว่าอุตสาหกรรมบางประเภทต้องการลมอัดที่มีคุณภาพดี เพื่อเป็นมาตาฐานทางการผลิตและผลิตภันฑ์ แต่เราจะทราบได้อย่างไรว่าลมอัดที่เราใช้อยู่มีคุณภาพเป็นอย่างไรอ้างอิงมาตรฐานได และวัดอะไรบ้างมีวิธีการวัดอย่างไร 

อันตรายจากการใช้ลมเครื่องปั๊มลม 10 ข้อ

ข้อเท็จจริง 10 ประการ เกี่ยวกับอันตรายจากการใช้ลมเครื่องปั๊มลม 10 ข้อ รู้ไว้ปลอดภัยกว่า แล้วมันมีอะไรบ้างละ และมันมีวิธีการป้องกันอย่างไง หรือ แก้ไข อย่างไรกัน มาหาคำตอบกันเลย

ปั๊มลม นำไปใช้กับอาชีพอะไรได้บ้างหว่า

การเปรียบเทียบ Air Compressor ชนิดลูกสูบและชนิดสกรู

การเปรียบเทียบ Air Compressor ชนิดลูกสูบ (Reciprocating Compressor) และชนิดสกรู (Screw Compressor)

วิธีการซ่อมบำรุงระบบอากาศอัด

 ระบบอัดอากาศเป็นระบบหนึ่งที่มีการใช้งานในอุตสาหกรรมมาก ซึ่งการส่งไปใช้งานแต่ละ จุดนั้นจะต้องมีการติดตั้งระบบการปรับค่าความดันอากาศอัดให้เหมาะสม การทำ งานของระบบอัดอากาศต้องใช้เครื่องอัดอากาศที่มีกำ ลังในการอัดสูง ส่งผลให้มีต้นทุนในการผลิตสูงตามไปด้วยการหลีกเลี่ยงเพื่อมิให้เกิดการสูญเสียจึงเป็นสิ่งที่สำ คัญยิ่ง จึงต้องมีการตรวจสอบและบำ รุงรักษาอยู่เสมอ

วาล์วนิรภัย คืออะไร?

Safety valve คือ วาล์วนิรภัย จะถูกใช้เพื่อป้องกันการก่อตัวของแรงดันส่วนเกินที่เกิดขึ้นในระบบปิด เนื่องจากของเหลวในระบบปิดจะมีปริมาณที่เปลี่ยนแปลงเมื่ออุณหภูมิของของเหลวเปลี่ยนไป

Pressure Switch หรือ สวิทช์ควบคุมความดัน

หลักการทำงาน pressure switch 

                           

Pressure  Switch หรือ สวิทช์ควบคุมความดัน  มีหลักการทำงาน คือ ทำหน้าที่ในการตัดและต่อวงจรไฟฟ้าให้มอเตอร์ทำงานและหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ  โดยอาศัยความดันของอากาศในถังบรรจุอากาศ 

PLC คืออะไร?

PLC ย่อมาจากคา ว่า “Programmable Logic Controller” เป็นอุปกรณ์ควบคุมทางอิเล็กทรอนิกสที่
มีหน่วยความจา ในการเก็บโปรแกรมสำหรับควบคุมการทำงาน ของอุปกรณ์ต่างๆ ที่ต่อกับ ขั้วเข้า และ
ขั้าออก PLC นี้ยังมีชื่อเรียกอย่างอื่นอีก เช่น PC ซึ่งย่อมาจาก “Programmable Controller” และ SC ซึ่งย่อมา จาก “Sequence Controller PLC” ขนาดเล็ก อาจเรียกเป็นตัวซีเควนเซอร์(Sequencer)

เครื่องอัดอากาศและระบบอากาศอัด

เครื่องอัดอากาศ หรือ ระบบอากาศอัด ประกอบไปด้วย ส่วนจัดหาอากาศ ได้แก่ เครื่องอัดอากาศและการปรับปรุงคุณภาพของอากาศ และส่วนต้องการอากาศ รวมถึงระบบจัดเก็บระบบส่ง และอุปกรณ์ที่ใช้อากาศอัด ระบบอากาศอัดประกอบด้วยอุปกรณ์พื้นฐานซึ่งทำหน้าที่แตกต่างกันออกไป ตามรูปด้านล่างจะ แสดงอุปกรณ์โดยทั่วไปที่พบ เห็นในระบบอากาศอัด

บริษัท มิลเลนเนียม ออโต้ พาร์ท จำกัด (Millennium Auto Parts Co., Ltd.)

บริษัท มิลเลนเนียม ออโต้ พาร์ท จำกัด

จำหน่ายสินค้าโรงงานอุตสาหกรรม ได้แก่ เครื่องปั๊มลม เครื่องทำลมแห้ง ถังพักลม ไส้กรองอากาศ ไส้กรองปั๊มลมทุกยี่ห้อ รวมทั้งน้ำมันทุกประเภท เช่น AUGUST, COMPTECH, KOBELCO, ATLAS COPCO, HITACHI, MANN FILTER, DONALDSON, SOTRAS, SHELL